物流發展的六個階段及現代物流

　　物流按不同的功能和不同的場所互不聯系地分別進行。只是按生產和銷售部門的要求進行保管和運輸。

 

　　物流成本意識的出現期。這一時期只有保管部門或發貨部門在努力降低成本。

 

　　作為一項獨立業務開始建立物流管理部門，采取措施綜合解決各種物流功能的優化組合問題。這里生產和銷售是物流的前提。

 

　　物流影響生產和銷售的階段。對于生產部門來說，應該在產品設計階段就從物流的角度考慮問題。在物流效率、統一包裝規格、生產計劃的靈活性等方面提出要求;對于銷售部門，則在接受訂貨的計劃性、訂貨的數量單位及交貨期限等方面提出要求。在這一階段，追求"第三利潤源泉"的企業增多，過去曾把這一階段視為終極階段。

 

　　物流進入小批量、多品種發貨的新時代。為創造新的物流形象，整個公司必須取得共識。這一階段多建立以生產和銷售人員為委員，以負責經營的主要領導為委員長的委員會制度。建立起這樣的制度之后，物流就成為生產和銷售本身的一項內容。物流部門則只要運用物流知識和物流信息建立物流系統即可。

 

作為第一步，首先將不同商品的售出情況、發貨及脫銷情況，庫存及進貨情況與銷售、生產計劃進行比較，將現有庫存與基準庫存量（庫存計劃）進行比較，定期進行這一工作。找出計劃與實際情況的差異，并據以提出解決方案，修訂生產計劃和與之相關的采購計劃及其以生產、銷售計劃為前提的物流計劃。這種修訂是各個時期與銷售狀況相適應的，包括生產和物流的整個企業運作的修訂，也就是我們所說的建立以物流信息為核心的一體化系統。

 

　　現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供貨商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此，現代物流是以滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。這與傳統物流把它僅看作是“后勤保障系統”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。

 

　　在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢�，F代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。

 

　　現代物流具有以下幾個特點：電子商務與物流的緊密結合;現代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統一;電子商務物流是信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化的結合;物流設施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。

 

　　電子商務的不斷發展使物流行業重新崛起，目前美國的物流業所提供的服務內容已遠遠超過了倉儲、分撥和運送等服務。物流公司提供的倉儲、分撥設施、維修服務、電子跟蹤和其他具有附加值的服務日益增加。物流行業商正在變為客戶服務中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心，根據顧客需要而增加新的服務是一個不斷發展的觀念。

　　

    相對于發達國家的物流產業而言中國的物流產業尚處于起步發展階段，其發展的主要特點：一是企業物流仍然是全社會物流活動的重點，專業化物流服務需求己初露端倪，這說明我國物流活動的發展水平還比較低，加強企業內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點;二是專業化物流企業開始涌現，多樣化物流服務有一定程度的發展。走出以企業自我服務為主的物流活動模式，發展第三方物流，已是中國物流業發展當務之急。2011年6月8日國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，研究部署了促進物流業健康發展的工作，會議結果一致認為我國必須制定完善配套政策措施，促進物流業健康發展，并在會上提出八個方面來促進物流的健康發展，同時交通運輸部發布《關于開展收費公路專項清理工作的通知》，進一步促進中國物流的發展。